“Voimme voittaa ainoastaan, jos voitamme teräksessä!” Näin totesi SKF:n Daniel Bosson Just Shiftin Sustainable Steel Scoreboard -webinaarissa kesäkuussa. Näin juuri ajattelen minäkin. Paljon terästä käyttävät yhtiöt voivat voittaa vastuullisuudessa ja menestyä vain, jos ne onnistuvat hankkiutumaan eroon hiilestä teräksen toimitusketjuissa. Ja se työ piti aloittaa jo eilen!
Ennen kesälomia huhkin hiki hatussa Vastuullisen teräksen tulostaulukon eli Sustainable Steel Scoreboardin neljännen painoksen parissa. Mukana oli ensimmäistä kertaa terästä ostavia yrityksiä myös muista Pohjoismaista kuin Suomesta. Samalla työmaa laajeni melkoisesti. Sopivien yritysten löytäminen vaati laajaa markkina-analyysia: listalla oli alkuun yhteensä 36 teräksen ostajaa ja 28 teräksen tuottajaa. Tiivistettyäni ja tutkailtuani näitä monelta kantilta, esimerkiksi niiden kokoon, ilmastotoimiin ja keskinäiseen yhteistyöhön liittyen, valitsin ne 15 yritystä, jotka tänä vuonna päätyivät syyniin. Aikamoinen savotta, myönnän!
Auto-onnettomuus ja onnetonta vastuunkantoa
Kapuloita ei rattaista matkan varrella puuttunut muutenkaan: liukastuin maaliskuussa ja mursin ranteeni koiralenkillä ja vain kaksi päivää ennen raportin julkaisua kesäkuussa autoilija törmäsi minuun, kun pyöräilin töistä kotiin. Siinäkään rytäkässä ei murtumilta vältytty.
Vastoinkäymisistä huolimatta enemmän ärsyttää se, kuinka passiivisia osa analysoimistani yrityksistä on ja kuinka luokattoman läpinäkymätöntä ja niukkaa niiden raportointi on. Jututin yhtiöiden vastuullisuus- ja teräksen hankintaväkeä ennen raportin julkaisua kuullakseni heidän palautettaan analyysistä ja ajatuksiaan teräksen toimitusketjujen vähähiilistämisestä yleensä – viisi uusista yhtiöistä tosin vastasi joko radiohiljaisuudella tai oli haluttomia tapaamaan. On harmillista, että teen suuren työn analysoidessani yhtiöiden raportointia, jotta voisin antaa perusteltuja ja hyödyllisiä suosituksia niille, mutta ne eivät korvaansa lotkauta.
Ne, joiden kanssa keskustelua käytiin, olivat otettuja huomiosta, kiinnostuneita analyysistä ja kiitollisia räätälöidyistä suosituksistani heille. Sain paljon enemmän palautetta yrityksiltä ja analyysistä syntyi heidän kanssaan erinomaista keskustelua, varsin luottamuksellistakin ajatuksenvaihtoa, mitä arvostan.
Vähäpäästöisen teräksen kysyntä kolminkertaistuisi jo nykykeinoilla
Lisäsin analyysiin tänä vuonna myös uuden osion, jossa summattiin yhteen kaikkien 15 yhtiön parhaat käytännöt. Tämän “Best Practices” -analyysin idea oli tarkastella, millaisiin tuloksiin valitut yhtiöt voisivat yhdessä yltää, jos ne omaksuisivat toisiltaan parhaat käytännöt.
Tulos yllätti positiivisesti: teräksen toimitusketjun osalta tulos voisi olla 83 %, kun nykyisten menetelmien keskiarvo vertailluilla yhtiöillä oli vain 23 %! Tämä tarkoittaa, että vähäpäästöisen teräksen kysyntä voisi peräti kolminkertaistua jo nykypäivänä käytössä olevin keinoin. Kun tähän analyysiin vielä yhdistetään Lead the Charge -verkoston vastaava analyysi sähköautonvalmistajista, olemassa olevat parhaat käytännöt omaksumalla voidaan yltää yli yhdeksäänkymmeneen prosenttiin.
Uutta kohti suuremmalla voimalla
Vastoinkäymisistä huolimatta sain raportin julkaisun maaliin ja kesäkuussa sen julkaisua juhlistettiin ensimmäisellä Sustainable Steel Scoreboard -webinaarilla. Saimme tapahtumaan puhujia raportin huippupisteet saaneen SKF:n lisäksi vihreän teräksen startupilta Stegralta sekä Outokummulta. Kaikki puheenvuorot ovat muuten katsottavissa Youtube-kanavallamme.
Ensi vuoden raportin valmistelu on jo täydessä vauhdissa: Syksyllä tiimiimme liittynyt uusi projektikoordinaattorimme Steve Baynes kehittää parhaillaan analyysin metodologiaa, joten kannattaa jäädä kuulolle ja seurata, mitä uutta ensi vuonna on tulossa!
Kesän aikana olen toipunut haavereista ja ehtinyt saada etäisyyttä kevään työrupeamaan. Huomaan palaavani ajatuksissani siihen, kuinka tosissaan huippupisteille päässyt SKF ottaa teräksen ilmastotyön ja sen, että me kiritämme heitä siinä. Toivon, että seuraavalla kierroksella myös ne yhtiöt, joiden kanssa emme onnistuneet luomaan kontaktia, rohkaistuvat osallistumaan dialogiin Just Shiftin kanssa. Jokainen yhtiö, joka on ryhtynyt keskusteluun kanssani, on pitänyt sitä hyödyllisenä vastuullisuustyölleen.
Blogitekstin kirjoittaja Ninni Kähkönen on Just Shiftin johtava teräsasiantuntija ja Sustainable Steel Scoreboard -raportin tekijä.